抗战中中山舰事件之谜，阵亡军衔更高中山舰事件之谜的是海军军官萨师俊，中山舰事件之谜他还是中山舰舰长。那么，他是如何死亡的呢？
（萨师俊）
1895年， 萨师俊出生在福州雁门萨氏家族，叔公萨镇冰是北洋水师将领。
萨镇冰曾参加过甲午海战，是中国海军的元老人物。萨师俊自幼便以雪甲午海战之耻为奋斗目标，于1913年（民国二年）7月以优等生毕业于烟台海军学校第八届驾驶班，并进入中华民国海军服役。
1935年2月，萨师俊被委任 *** 中山舰舰长一职，成为该舰第十三任舰长，该舰恰巧为萨镇冰在1910年清朝海军大臣的任内从日本三菱船厂订购的。
而这艘中山舰不只是因为“中山舰”事件而有名，而是后来在轰轰烈烈的抗日战争中，发挥中山舰事件之谜了更加重要的作用。
（中山舰）
1938年，因为海军舰船减损严重，中华民国裁撤海军部，改为战时海军总司令部，由原海军部长陈绍宽任总司令，将残余的军舰编为两个舰队，萨师俊的中山舰被编入之一舰队，成为民国海军残军中更大型的舰只之一。到了1938年2月，萨师俊又兼任海军特务队队长职务。
1938年6月，日军占领安庆，武汉告急，6月，武汉会战全面打响，到了10月，为支援武汉地面防空，海军司令部令中山舰撤下三门大炮支援武汉外围防空火力，萨师俊不得不同意，紧接着，中山舰被派负责警戒金口至嘉鱼、新堤沿江一带。其时，武汉会战已接近尾声，日军则派飞机猛烈轰炸金口至城陵矶一带。
10月24日，萨师俊率中山舰在金口镇赤矾山江面巡防，上午9时发现日本侦察机，萨师俊命全舰5门火炮和3挺高射机枪对日机射击，日本飞机遁走，11点再次出现，尔后再遁，萨师俊令全舰一级战备，提前午饭。中午，中山舰奉命驶往汉口，下午1时起锚，下午3时15分遇上6架日本轰炸机，萨师俊率舰攻击，但舰首的厄立肯炮在连续猛烈发射后发生故障，日机随机猛烈轰炸中山舰，首先中弹的是舰尾左舷，接着锅炉舱也被炸起火，萨师俊双腿被炸断，左臂受重伤，但仍坚持指挥，不肯离舰，但中山舰已失去动力，进水严重，船身大幅倾斜超过40度，已无望得救，在部下的再三要求下，萨师俊方才和受伤官兵登上舢板离舰。
日本飞机违反国际公约对载有伤员的两艘舢板进行扫射攻击，萨师俊同舢板上的另外15名官兵全部阵亡，中山舰也于下午3点50分沉没于金口龙床矶。萨师俊成为抗日战争和二战中阵亡的军衔更高的中国海军军官，也是中山舰最后一任舰长。
（中山舰）
1986年，湖北省文物部门提出打捞中山舰的动议。1987年，江苏省要求将中山舰送回南京陈列。1988年5月，南海舰队潜水员找到中山舰沉没的方位。1991年，广东省表示愿将中山舰“接回娘家”。1994年4月3日，潜水员在舰尾左舷摸到了铜牌上凸起的“中山”二字。1995年11月24日，国家文物局在国务院授权下，批复由湖北省组织打捞。重庆打捞公司承接了这项工程。1996年11月12日孙中山诞辰130周年纪念日时，中山舰打捞工程正式启动。1997年1月28日，中山舰被打捞出水。舰上清理出来自日本、德国等国家的各类文物三千四百多件，在中国各地展出。
1997年2月19日，中山舰被运至湖北造船厂修复，恢复了1925年前后的整体面貌。2011年9月26日，中山舰旅游区正式对外开放。
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